共享单车选择哪个,你会选择哪个

因为自行车共享在不同地区的分布是不同的，所以作者将谈论北京的情况。目前，北京的自行车共享品牌太多了。高峰时段，自行车共享里的地铁站都是车，用的人最多的应该是摩拜单车里的小蓝车吧，ofo共享单车。他们各有各的特点。除了永安行Hellobike，基本上所有主流的自行车共享都骑过。我来回答一下。

共享单车哪个最好骑？

除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑。1摩拜。

轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐。lite第一代是最常见的lite mobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分。而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元。

图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快700 bike版处于中间，但车非常非常少。

不过值得说的是，经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁，这种体验也是要扣分的。在ofo里面，最原始的校园大轮版最好骑。3blue gogo对这款车评价比较高，充气轮胎，把手舒服，体验非常好。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了。期待新推出的电子助力版。细心的网友会发现，小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁低配版，很明显是为了提升市场占有率，现在果然也成了小学生专属4小鸣单车路上看到最多的就是这个，很简单，没人骑。

你说既不免费，车又没啥特色，谁骑你？这车无论是第一代还是第二代，我基本上找不到缺点，但也没啥优点，要开蓝牙扣分。5优拜单车也分不同的版本，以我在深圳科技园骑的来说，这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜，中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很无语，优点就是可以用芝麻信用积分免押金。但所有要开蓝牙的单车我都不看好。

如果只让你选择一种共享单车在城市中运营的话，你会选择哪个？

先回答问题，我首选哈啰单车，原因慢慢说。其实，共享单车品牌琳琅满目的时代已经过去了，经过大浪淘沙以后，现在还剩下的共享单车品牌就只有摩拜ofo哈啰这三个主流的共享单车品牌了，ofo小黄车最早开始做共享单车，开始只是在校园里默默的运营，直到路面上出现了摩拜以后，小黄车着急忙慌从学校里杀出来，然而他们经过几年的运营以后，现在的状况并不好，先是砍掉了所有海外的业务，然后遇到了用户退押金退不出来的窘境，身为用户来说，我已经被已经死掉的小蓝单车和小鸣单车分别坑过99元和199元的押金之后，我再也不相信所谓的押金了，所以早在ofo小黄车能退押金的时代，立马退了押金，而且现在路面上的小黄车维护很差，很多坏车都不进行回收维护了，果断不选ofo。

再说说摩拜单车。最开始我知道的自行车共享是摩拜单车，自行车共享这个词是摩拜单车教给我的。早期尝试的时候交了299元押金在摩拜单车注册。第一次用摩拜单车的那天早上，我急着去上班。在路上遇到摩拜单车，感觉遇到了。我马上拿出手机打开摩拜单车app扫码。扫描后，我的手机屏幕一直在打转，但没有任何反应。我以为是手机的问题。我退出app后，又扫描了一遍，结果是在转圈。因为赶时间，我果断放弃，马上离开。结果刚走了大概两三米。手机屏幕显示解锁成功，我赶紧跑回去。但是锁没有解锁，我又试着扫码解锁。这次我反应很快，屏幕显示是辆烂车。我站在深圳的街上，希望。