停产的二手车好卖吗，现在买辆二手车大多都是停产的怎么办

1，现在买辆二手车大多都是停产的怎么办

没事的 象老普桑 早久停产了 但是现在依然坚挺 维修还特别便宜

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

2，市场上停产的小车保值空间大吗

停产了，以后换零件就越来越少了，汽车是消耗品，到年限都是要报废的，您还保值？是觉得有人会收藏破车么？还是黄金保值，因为国家发行钱币跟国家黄金储备量有关（不知道这么说是否完全正确，纯属个人意见）

3，凯越现在停产了以后二手车还好卖吗

会受点影响，但是也好卖，我是做二手车的，凯越的受众还是可以的！华瑞源二手车交易网为您解答！

别克凯越二手车开了几年了，5万块具体需要看是别克凯越哪一款车型，车子的年限等信息才可以准确估价是否值得买。

4，买停售了的二手车好吗

要看是什么牌子的吧，像一些保有量高的车型，即便停产也没什么，毕竟配件什么的也好买。毕竟现在车子更新太快，新车出来一两年可能旧车就停产了。最好别买冷门车。这方面可以到 优优二手车 上学习下

肯定是不好了再看看别人怎么说的。

5，市场上停产的小车保值吗

这个得看什么牌子 什么车型 市场上多的车就保值 跑三圈不见一个的 肯定贬值

停产了，以后换零件就越来越少了，汽车是消耗品，到年限都是要报废的，您还保值？是觉得有人会收藏破车么？还是黄金保值，因为国家发行钱币跟国家黄金储备量有关（不知道这么说是否完全正确，纯属个人意见）

6，购买二手汽车（已停产）要注意哪些风险？配件好买吗？谢谢！ - 搜狗...

只要手续齐全就没事，至于配件，主要还是看你的车型保有量大不大，像老款捷达，虽然也停产了，不过配件还都遍地都是，汽车厂商并不是车停产了就促生产配件了，而是根据市场保有量生产配件的

在济南章丘有个马彭村，那里是鲁西最大的旧车市场。地点在秀惠西南不远。

要注意一切发票

7，停售的二手车怎么那么贵

有的保值率高的车，停售了价格也不一定会低，甚至还有可能上涨比如某些车型的车知名度很高，又是好评度高的车，其各种硬件都比较好，多年使用后仍有很高的保值能力，二手的价格也是不会太低的。二手车保值率与多种因素有关，主要有车型品牌认知度、车况、车龄、里程、配置、排量、当前新车价格、二手车实际成交价等。其中，品牌认知度高的车在市场上停留时间较长，就越保值。在相同车龄下，车况越好，当前新车价格越高、二手车实际成交价越高则表明本款车保值能力越强。（我卖我车网）

要看是什么牌子的吧，像一些保有量高的车型，即便停产也没什么，毕竟配件什么的也好买。毕竟现在车子更新太快，新车出来一两年可能旧车就停产了。最好别买冷门车。这方面可以到 优优二手车 上学习下

8，停产后二手车回贬值么？

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。希望对你估价有参考作用。

这得根据2年后新车价格来看了，你也可以按照这种方法评估二手车价格

一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。

具体请参考 http://www.55usedcar/collectiondetail/20091221145231.shtml

9，停产的二手车能买吗?

？如果你准备入手一辆二手车，是否介意它是停产车型?不少消费者明确表示：当然介意。依照汽车市场规律，差不多每5年时间会更新换代一次。每次换代都会给二手车市场带来一批停产车型。不少车主都很疑惑停产的二手车能买吗?很多车主都担心停产二手车的配件的供应问题，不知道这些停产的二手车如果维修的话，更换的零配件是不是容易匹配。其实，对一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找，有时需要从厂家调来，多的要等上几个月，维修费用也可能更高。在二手车市场上，同一款车型，它会比在产车的价格便宜。车主如果考虑购买停产的二手车的话，最好能考虑三方面因素：养护成本、使用便捷度以及保值率，否则在车价上可能捡了便宜，却会在今后的使用中吃大亏。而这三点都与车子的保有量有关。保有量大，市面上就能方便地买到零配件，养护成本自然不高。些停产的车型，在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。停产二手车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。?换代时改动幅度非常大的车型，不容易保值。以别克君威为例，它品牌知名度不错、市场保有量也大，但新君威和老款君威各方面几乎完全不同，这导致在二手车市场上，老款君威掉价非常厉害。因此，购买时如有考虑今后还要再转手的消费者，要特别注意这点。

相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车； 除此 之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说 自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

你问酷派coupe 2.7，却贴一个北汽212吉普车的照片？令我大吃一鲸！停产起，要保证10年的主要配件的存量。这是法规的死规定。但话虽如此，真的做起来还是有不少问题的，尤其是进口车。所以个人的想法是，如果停产时间久了就没必要考虑了，如果是刚停产，那到可以考虑。

可以的。主要是看车况。停产了，也是可以维修的。