车辆首保后注意什么(汽车首保后要注意什么)

一．汽车首保需要注意什么，首保之后要注意什么？

1．汽车首保需要注意首保的时间。提车时4S店工作人员会告诉一个首保的时间和公里数，一般等时间快到了，也会再次打电话提醒，很多都是3000公里或3个月，以先到者为准。

2．如果用车较多，那么公里数到了抓紧去保养就可以了。首保之后注意机油的量。首保前后只有机油发生了变化，因为4S店的机油不会是假的，所以只要检查机油没有加多或加少，在正常范围内，就放心使用就可以了。

3．扩展资料：汽车首保的内容：检查冷却液、轮胎螺栓、灯光系统确保工作人员检查了汽车的冷却液含量是否处在正常状态。

4．检查轮胎螺栓是否松掉。拧螺栓时有个细节，那就是有4个螺栓时，按对角的顺序拧紧。检查灯光系统是否正常工作。

二．汽车首次保养之后需要注意什么问题？

1．基本上所有的汽车厂家对于车辆的首保都是免费的（但一些进口车则不是），首保时更换的厂家标准配备的机油、机油滤芯和工时费都是免费的。

2．当然如果车主对于厂家提供的免费机油不满意，也可以选择品质更好的机油，那是要收费的。首保时需要进行检测的项目很多，比如对于车辆的灯光，轮胎，底盘，发动机舱内各种油液面，行车电脑等方面都要进行全方位的检测，但这其中最重要也最关键的一步则是更换机油和机油滤芯，这一步是首保中最有含金量的。

3．扩展资料：注意事项：在保养前要充分了解车有没有其它故障或疑问并且记录下来。初次保养登记时要告诉4S这些需要检查的地方。

4．保养前看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项。保养前几天给4S打电话，预约好保养时间。

5．保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机。首次保养时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾，保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机，笔记本电脑，蓝牙耳机等以防丢失。

三．汽车首保注意事项

1．一般新车首保没有太多的技术含量，多只是清洗三滤换机油，麻轮简单的。你只要注意第一可以再有效公里内去保在一个就是在有效时间内去。

四．汽车首次保养，需要多注意哪些问题？

1．请输入你的答案。。。让他按照使用手册上说的做就是了，记着一定要换机滤和汽滤! 空滤是肯定不给换的，机滤都给换，多注意汽滤，是个黑色的，跟小啤酒罐大小一样的东西，得到车后轮地方换，它作用就是先把油箱里抽出的汽油过滤一下。

2．多留意这个就是了!实在不行，你让他换下来后把旧的给你带走，或者是盯着他换，这些是你的权利，完全不用花一分钱的，手册上写了的!

3． 新车磨合期怎样使用1-5挡，及各挡的速度，注意事项等 磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

4． 磨车在很多方面都应注意，但具体到档位磨合方面，则请注意以下几点。 磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。

5． 不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一定不可超过3000转以上。

6．（慢工出细活） 不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

7． 不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的。

8． 最好不要待速行驶，不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。 车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。

9．也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。 用日常使用来磨合，各档都要磨，从一到五档，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处。

10． 不要过早首保，一般2000或2500Km再去，出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果。

11．虽是爱自己的车，但方式有待商讨。 不要过长时间行车，要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多少伤害。

12． 磨好了，磨合期后车子有力，档位清楚，脚下的几块铁都会轻很多。 磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候你可别说车不好毛病多，想想当初是怎么磨的车吧，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。

13． 新车的磨合期有重要的关系 许多车主都认为在磨合期内车速不超过80公里就可以了，其实这是比较含糊的说法，准确的说法应该是，磨合期发动机转速不能超过2000转，如果在低档上长期行驶，或大脚油门加速发动机转速 可能会在2000转以上，不论车速没有没有超过80公里，都不能达到磨合期的效果，还会对发动机造成较大的磨损。

14． 新车磨合期严格来讲应分为三个重要阶段：第一阶段是从0公里到600公里，磨合时发动机转速保持在1500转以内，用合适的档位行驶，不能拖档行驶，也就是说发动机和车身不能有抖动现象，第二阶段为600公里到1500公里，发动机转速可提高到1800转以内。

15．第三阶段1500到5000公里，发动机转速可根据路况的需要最高可以提高到2000转，同时也要按照厂家规定的里程数更换机油，这三个主要阶段完成后，可以在高速公路上把车速保持在100公里行驶，行驶300到400公里后，提高到120公里左右行驶，高转速磨合期发动机也可以清理燃油系统中的杂质，提高发动机转速时的爆发力，整个磨合过程完成后，发动机更有动力，达到更省油的效果，噪声也会小很多，驾驶方法和习惯也直接影响到油耗的高低。