东芝2051C,051c

051C有改进的必要吗？

海军有2艘051c型驱逐舰，舷号115和116，全都在北海舰队服役，大概2007年前成军，迄今为止，也就10年余点时间。作为论坛军迷，个人认为这2艘051c型驱逐舰，似无改进的必要。当初，海军引进4艘俄制现代级驱逐舰，在强化东海舰队对对岸压力态势时，依然不忘北海舰队无区域防空导弹的弊端，一并俄引进了2套s300防空导弹的舰载版。

于是，这2套防空导弹塞进了2艘051c型驱逐舰上，由于弹体庞大，7000吨级的舰才容纳下6组8单元共48枚弹。且浪费了宝贵的舰面甲板，导致原直升机库位置，不幸被垂发系统所占据。7000吨级的大舰，竟然没有直升机库，导致其反潜能力不如2000吨级有反潜直升机库的053h3型护卫舰。鉴于俄制设备的舰艇，其雷达包括电子设备、数据链等与国内存在兼容问题，以前军演时8000吨的现代级驱逐舰，都要听命于4200吨级的小弟054A型护卫舰指挥。

因此个人认为，051c型驱逐舰，至少在当下，似无改造的必要。随着052d型及054A型驱护舰不断服役北海舰队，舰上的海红旗9和红旗16中远程区域防空导弹，足以拱卫京津地区海上防空重任，那2艘051c型驱逐舰，其实已完成了历史使命。用蒸汽机作动力，无直升机库，反潜能力薄弱的051c型舰，没有必要再开膛破肚，浪费海军宝贵的军费了。

倘若要改造，蒸汽机否要换？庞大的导弹垂发系统是否要换？俄系雷达、电子战系统等是否要换？还有舰上其他许多的细节要考虑。这些都是系统工程，工程量都极大，没有四年时间，根本就来不及改造，051b型167舰6000吨的舰体，舰上设备设施比051c型舰简洁多了，改造前后却花了三年时间，所以个人认为051c型舰改造工程得不偿失，还不如不改造。

051C型驱逐舰性能如何？

051C型驱逐舰，海军只建造了2艘，舷号115舰和116舰，2艘舰分别于2006年1月与2007年3月服役北海舰队。这2艘舰，可是当年国内建造最大的驱逐舰，长155米，宽17米，满载7100吨，载舰武器有1座单管100毫米主炮，副炮是2座730近防炮，2座3联装轻型反潜鱼雷，2座4联装鹰击83反舰导弹，6座8单元SA-N-6俄制舰空导弹垂直发射装置。

该型舰动力系统历来遭国内军迷诟病，为2台国产蒸汽轮机，在当下驱护舰全燃化甚至全电推进时，再不济也采用柴油机作动力，偏偏051C型舰，在21世纪仍然采用蒸汽动力，让军迷感到不可思议。此外，作为7000吨级当时最大的国产驱逐舰，有直升机起降平台，却无直升机库，这也是051C型舰遭国内军迷诟病的又一地方，因为没有直升机库，所以除了那4艘俄引进的现代级驱逐舰和老旧的051系列驱逐舰外，国内几乎所有驱逐舰包括054/A护卫舰甚至北海舰队那艘053H3型护卫舰528舰，都已去索马里海域参与护航行动。

而大舰威武的115舰和116舰，迄今为止仍然未去亚丁湾护航，作为军迷个人判断，以后也不会去了，因为起码的条件不成熟，就是没有直升机库，不具备维护保养直升机。那么是什么原因导致7000吨如此庞大的舰艇，竟然没有直升机库，试想2200吨级的053H2G型以及053H3型护卫舰，那么小的身板都有直升机库，反倒是7000吨级的驱逐舰没有直升机库。

原来，051C型舰在海军驱护舰舰尾直升机库的位置，安装了4座8单元SA-N-6俄制舰空导弹垂直发射装置，SA-N-6是俄制S300防空导弹的舰载版，弹体相当的庞大，在51C型驱逐舰主炮后，只能安装2座8单元SA-N-6垂发系统， 所以另外4座垂发装置就被放到了直升机库的位置。有意思的是，从网络和杂志上流出的图片看，051C型舰似乎有直升机库，但事实上却没有，那位置却被4座垂发给占据了。

SA-N-6使用8联装冷发射式转轮垂直发射器，每套发射器只有一个点火装置，弹舱以旋转让8支发射管共用点火装置。SA-N-6弹长7.5米，弹重1.78吨，最大射程约150公里，最大射高为27公里，最大飞行速度约4.47马赫。该防空导弹既能防空使用，又具备一定的反导道导弹能力，所以海军把115舰和116舰，放在北海舰队，其实是充当海上反导载舰在使用，以期2艘舰在渤海游弋就能拱卫京津地区，拦截渤海和黄海海面飞来的导弹。

总之，作为7000吨级的051C型驱逐舰，用蒸汽轮机作动力，与世界海军水面舰艇全燃化甚至全电推进背道而驰，柴油发动机都没有，显得已落后与时代。7000吨级的大舰，没有直升机库，所以限制了该舰的远航，因为缺乏现代舰艇最起码的直升机反潜能力，所以反潜又是051C型驱逐舰的一大短板。唯一的亮点是，舰上引进俄制S300防空导弹的舰载版，尽管弹体庞大，占据了051C型驱逐舰舰体宝贵的甲板面积，导致其无直升机库，但SA-N-6防空导弹，却有着一定的反导道导弹能力。

051C级导弹驱逐舰能不能算作盾舰？

051C驱逐舰本身的建造就是按照盾舰级别来定的，只不过是其地位并不高。我们国家海军是将051C型作为052C研制万一失败的替代军舰。那么在地位上、精力上、投入上、科技上自然倾注的心血要少很多。其舰艇上的主要设备几乎都是外来的，目的就是保障可靠性。毕竟当时我们自己研制垂直发射系统，我们当时并不能保证其成功。

因此在051C身上有着许多的问题，但是这也不能怪051C驱逐舰不好，只是说我们当时也是为了保险起见，才做了这么一型战舰。051C的舰体改进自051B型167深圳号驱逐舰，而其武器装备则是清一色的俄罗斯血统，装备了6座8单元的里夫M型（即大名鼎鼎的S-300F型防空导弹的舰载系统）“左轮”垂发装置，总计48单元。

顶板3D对空搜索雷达，墓碑相控阵火控雷达等。这是我国首次使用俄罗斯的垂直发射系统，引进的目的就是防止我们研制的垂直发射系统出现技术瓶颈。但是随着2003年052C的服役，这样的担心也就放下了很多。因此我们只建造了两艘051C型驱逐舰，分别为115沈阳号和116石家庄号。但是051C真的称不上是“盾”舰，其主要原因在于一下三点。

一，并不具备盾面雷达，尤其是4阵面有（无）源相控阵雷达。051C采用的是与052B相同的俄罗斯Fregat M2EM（北约代号顶板，Top-Plate）3D对空搜索雷达，这与051B上所使用的一样，根本就不算是4面阵列相控阵体制。其在对空搜索和探测上，显然无法与采用4面阵列体制的346雷达相比，就更不用说052D上安装的346A型了。

顶板对空搜索雷达而在051C舰体后部配备是S-300标配的30N6E1“墓碑”单面无源相控阵雷达，为S-300导弹提供目标锁定指引。该雷达虽然工作在X波段，但是探测距离却高达300km，同时还拥有较高探测精度。但是其体积异常庞大而笨重，只能将墓碑雷达置于舰尾，严重影响了视界，盲区非常大，因此051C又在中部桅杆上装备一座“顶板”雷达来弥补盲区，可问题是顶板只能弥补盲区却无法引导S-300导弹，可见051C的射界问题很大。

墓碑无源相控阵雷达二，只是具有垂直发射系统，我们在建造051C时，也是作为替补之用。那么我们在“盾”舰的研制上，只是要解决相控阵雷达和垂直发射系统。显然051C的出现，只是为了防止我们解决不了垂直发射系统而做的候补军舰。这并不是我们当时想要的主流军舰，那么自然不会对其投入过大精力。尤其是在052C获得突破以后，更是不会把精力投入上去了。

里夫—M垂直发射系统三，整体性能达不到盾舰能力，首先就去相控阵雷达不过关，无法达到4面阵列雷达无死角的问题。其次，垂直发射系统效率低下，“里夫—M”垂直发射系统采用“左轮枪”发射模式，导弹只能旋转到固定发射口才能发射，这样就大大限制了其发射速率和整体反应能力。最后，051C整个舰体分布极其不合理，整个舰体分布成三段，导致重心不均衡，增大舰体的疲劳程度。

而同时也无法做到简洁，隐身性极差。在这一点上远不及052C/D做的好。本文图片来源于网络！欢迎关注淡然小司！所以，淡然小司觉得051C型驱逐舰不应该算是真正的“盾”舰，而最多只能是盾舰的候补队员，为的就是给我们做个保障。但是051C型军舰自然其防空能力要远强于在俄罗斯引进的现代级驱逐舰，对于21世纪初期的10年，依然是一款我们国家比较先进的防空驱逐舰。

051C型驱逐舰有直升机甲板，为什么没有机库？

051C从侧面看是有机库的位置的，但是如果俯瞰下去，就能很清楚的看到，本该是机库的上面却是4个单元的俄版S300F垂发系统，机库被“鸠占鹊巢”牺牲掉了，最终很无奈的仅仅设置了直升机甲板，却并没有机库！要知道051C的吨位可不小，与052D比起来也小不到哪里去，为什么052D可以有64个发射单元？可以有神盾？而051C却连机库都要让出来呢？主要原因还是051C是我国在区域防空军舰上的尝试，也是应急产物，当年我国的军舰设计可没有现在这么成熟，也没有任何经验，而且电子设备的体积比之现在也更大，抗干扰型更弱。

在各种不成熟的条件下，在96台海危机的干扰下，我国急需要先进军舰来应急，于是便设计了051C型防空驱逐舰，他的主要任务就是为我国舰队承担起区域防空的重担，而防空的垂发武器则是进口的俄罗斯S-300F 。有了S300F，接下来就是将这套武器系统安装到军舰什么位置的问题了！051C的6个单元S300F本应该设计在军舰的全部和机库前部位置，但我们在看看051C，前部仅仅设计了2个垂发单元，说明俄版S300F占用的体积和深度都不会小（与之匹配的是防空半径达到了150公里的范围），这款曾经设计在基洛夫级巡洋舰和光荣级巡洋舰上的防空导弹，用7000吨的小身板军舰来抗还是比较勉强了。

而垂发的第二个安装位置应该在军舰的中部，这里赫然被单独设计的雷达桅杆和烟囱占据了。这就是我国设备落后造成的恶果，首先是051C的动力系统仍然是蒸汽轮机，这种发动机功率虽大但体积也大，恐怕耗费了051C不小的空间；第二就是当年我国电子系统还非常落后，进口的俄罗斯的雷达与我国自由的电子产品不但不兼容，还互相干扰，这才不得不将雷达单独设置在二号桅杆上，占据了宝贵的甲板空间，放了保障防空火力，不得不牺牲掉机库，将4个S300F移到机库位置了，这都是无奈之举！也正是应为051C仅仅只是应急产品，也就仅仅建造了2艘也就停止了，而且由于紧急需要的缘故，051C更像是武器和电子产品东拼西凑的产品，牺牲掉机库安装防空导弹，甚至看起来也不协调等等问题，也就不足为怪了！。

为什么052C和051C同样是48单元却还有机库？

051C型和052C作为人民海军第一代防空型驱逐舰“两条腿走路”发展理念下诞生的产品，同样是搭载48单元远程舰空导弹，让人民海军首度拥有了百公里外的区域防空能力，不过遗憾的是051C为了上垂发最终牺牲了机库，直保留了舰载直升机起降甲板。导致这一遗憾出现的原因，是多方面的，其中最直接的是舰体布局导致的。

作为“两条腿走路”理念下的备选型号，局限性之一：051C沿用了051B的舰体在世纪交替之际，海军经过多方努力，最终在051系列的谱系下，争取到了051B“深圳”舰的资金支持；在沿用第一代051型驱逐舰蒸汽轮机动力系统的基础上，进一步放大舰艇吨位，使得吨位首度突破6000吨，成就了“神州第一舰”051B型通用型驱逐舰，成为那个历史时期，人民海军手中吨位最大、性能最先进的现代化战舰。

与此同时，国产新一代防空型驱逐舰计划上马，在综合分析国内技术、造船工业水平之后，海军对于发展新一代防空型驱逐舰，在“小步快跑”发展理念的支撑下，衍生出了“两条腿走路”的发展理念。因为，新一代防空型驱逐舰技战术设计指标起点高，涉及到舰载多功能相控阵雷达、导弹垂直发射装置、远程舰空导弹以及柴燃动力系统等关键核心技术，而这些技术对于当时的人民海军来说都是首次。

因此一个折中保安全的方案上马了，这就是我们的051C型驱逐舰。051C型驱逐舰最大限度的保证技术的成熟性，故而沿用了051B的舰体，全套引进俄罗斯S-300防空导弹的海军版“里夫”系统，将一套引进的系统集成到一个原有的舰体上，这种看似简单的堆积木的设计，必然会带来一系列不可预料的不足。由于对于051B型驱逐舰的舰体和051C防空型驱逐舰在设计需求上本身就存在一定的矛盾，一个为多用途驱逐舰，一个专职防空，定位之间的差异，导致了舰体内部结构的设计出现不匹配性，最终直接的表现体现在了外部构型上，也就是牺牲了直升机机库。

“里夫”舰载防空系统陆搬海，局限性之二：适配性设计存在问题“里夫”舰载防空系统是俄制S-300陆基防空导弹系统的海基版本，其在实现陆搬海之后，在适配性设计上存在的问题主要体现在垂发单元尺寸过大和雷达系统没集成设计两个方面。这两个方面的问题在051C型上体现的淋漓尽致。首先，里夫舰载防空系统尺寸过大。要知道这款装备诞生于苏联时代，苏联时代的海军舰艇整体发展大型化，在苏联上万吨的大舰上尺寸问题并不突出，但是移植到6000吨的舰体上这个问题就显得格外突出。

因为里夫舰载防空系统所采用的垂发单元工作结构是转轮式（类似于转轮手枪），其采用的圆柱形布局，单座发射架集成了8个单元的导弹发射筒，这本身就使得垂发系统的外部尺寸比较大；同时S-300防空导弹本身的尺寸也不小，再加之复杂的结构设计，最终塑造了里夫舰载防空系统整体尺寸偏大，重量过重的问题。换而言之，里夫系统适用于大吨位舰艇，而不适用于小吨位舰艇。

里夫系统尺寸大、重量重的局限性在051C上具体表现主要体现在垂发单元布局上，051C垂发单元布置大体呈现前2后4的布局，和052C前6后2的布局完全不同。要知道051C和052C前部垂发都安装在舰炮后部甲板上，为何051C只能安装2座呢？我们先来看051B舰体此前在该位置布设的是海红旗-7近程舰空导弹系统以及弹药库，在内部构造基本确立的情况下，大体积、大重量的里夫系统在这块也就只能容纳两座串联发射架，就连横线布置空间都不够，更不要说加装更多的数量了。

其次，舰载雷达问题。052C型采用的是国产第一代海之星舰载多功能相控阵雷达，因此其四面阵雷达系统被集成在舰楼的四个方向角上，这种设计不仅仅将占据大量空间的雷达进行了集成化处理，同时还对雷达的安装位置也没有过高的要求，雷达位置的变换，最终使得052C的总体设计更加紧凑，节省了不少的空间。但是里夫系统本身是陆搬海项目，因而其作为舰载使用后，并没有相应匹配的舰上雷达系统，为此俄罗斯人将原来陆基版的雷达搬到军舰上，也就是我们051C后部四座垂发装置前部安装的那座板阵雷达。

这部雷达的安装，单纯的对051C来说，和四座垂发一同占据了宝贵的舰体后部空间，由于承重能力的限制，最终051C只能放弃机库，仅保留直升机起降甲板。在多种因素综合作用下，导致了051C最终牺牲了机库设计。尽管这一设计在今天看来诟病颇多，但在当时按个特殊的历史环境下，这种设计也是符合当时人民海军需求的，在当时最大限度保证区域防空能力才是重中之重。

为什么有人说052B比051C型驱逐舰性能更全面？

052B和051C两型舰的吨位差不多，但在设计定位上确实完全不同；从两型战舰的中国昵称中就能看出端倪，052B有“中华现代”之称，051C有“俄式神盾”之称，然而现代级驱护舰本身设计侧重于反舰、反潜作战，属于典型的通用型驱逐舰范畴，自然和专职防空的“盾”舰在设计定位上就是风马牛不相及。052B是一种典型的通用型导弹驱逐舰，也是近20年中海军唯一发展的一款通用型驱逐舰，有浓厚的试验舰意味在里面。

为什么这么讲？052B型驱逐舰与052C型驱逐舰同时期建造，首批都只建造了两艘，用于舰艇性能试验；第二批052C在时隔7年之后已经建造完毕，052B只有首舰广州舰被爆出进厂现代化升级，并没有后续建造的计划。这里有必要解释一下现代级的定位，我们结合其武备性能进行解析一下。现代级因搭载日灸超音速反舰导弹而被称为“航母杀手”，其总体武备水平比较全面，对空作战主要以牛虻中程对空导弹为主，对海作战有日灸超音速反舰导弹，反潜能力也不俗，更像是一款比较全面的通用型驱逐舰。

那么为什么很多人认为现代级的区域防空能力很突出？其实这和我国引进现代级的历史时间表有很大的关系。在引进现代级之前，海军主力舰艇没几艘，在对空防御作战方面只有海红旗-7系列近程点防御系统，连最基本的编队防空能力也没有；现代级的引进其搭载的中程舰空导弹系统使得人民海军首次获得了编队防空能力，这是具有重大历史意义的。

但这一点也终究仅限于中国海军特殊的历史时期，并不能一概而论。我国052B之所以有中华现代之称，主要和其大量使用现代级国产化武备系统有关。052B满载排水量6000多吨，装备了国产海鹰三坐标雷达，与现代级的顶板雷达在外形上酷似；同时052B沿用了类似现代级的两座单臂施基利中距舰空导弹发射装置，全舰备弹48枚，具有较强的编队防空能力。

在反舰作战方面，虽没有延续或者换装国产超音速反舰导弹，052B搭载四座四联装鹰击系列中远程反舰导弹，但反舰导弹的数量达到了16枚，拥有不错的中远距对海突击能力。反潜作战能力也不弱，由舰艏的6管反潜火箭深弹发射装置、舰载轻型反潜鱼雷和舰载反潜直升机组成，涵括航空舰载立体反潜体系。051C型防空型驱逐舰是我国新一代防空型驱逐舰的备用型号，采用051B型驱逐舰的舰体，全套引进了俄制S-300海基版本中远程舰空导弹系统，全舰搭载48个俄式转轮式导弹垂直发射单元，最大拦截射程约150公里左右，具有较强的区域防空作战能力。

但该型舰在反潜领域存在先天性不足，由于舰体布局设计加上采用蒸汽轮机动力占据了大量的舰体空间，导致四座八联装导弹垂发装置占据了原来舰体的双机库位置，虽设有直升机起降甲板，但舰载直升机并不具备远海驻舰能力，反潜作战手段只有两座三联装轻型反潜鱼雷发射装置，反潜作战火力是当前现役舰艇中最弱的。在舰载雷达电子系统上，也和正式版本052C型防空型驱逐舰有很大的区别，后者使用的是国产舰载多功能相控阵雷达，在探测距离、多目标处理能力上要更好一些，这也就使得051C型驱逐舰只建造了两艘就停产了。

总的来说，051C作为防空型驱逐舰其凭借舰载舰空导弹射程远的优势，在人民海军区域防空作战舰艇中占得一席之地，算是一款防空型驱逐舰吧，与身俱来的弱点就在于反潜作战能力先天性不足上。052B从设计之初就定位为通用型驱逐舰，其追求的是作战功能的多样化，而非突出某一项功能，因而在技术数据层面看起来更加全面一些。

中国军队反潜能力最差的051C型驱逐舰，到底应该如何改进？

这就是哪壶不开提哪壶，051C最初专业定位就是远程防空型驱逐舰，装备从俄罗斯引进的“里夫”RIF-M舰载远程防空导弹，也就是陆基S-300的舰载型号，和“墓石”30N6E1单面可折叠旋转相控阵雷达，同时跟踪48个目标，制导12枚导弹攻击6个目标，导弹总数量是48枚，也就是可以打击4批目标。为了装下“里夫”垂发系统，051C牺牲了机库，也就牺牲了最主要的舰载反潜直升机，当然，人家不是通用驱逐舰，反潜根本就不是它们的任务，两艘051C在2007年前后先后服役，当时两艘装备我国自主研发的相控阵雷达和垂直发射系统的052C已经服役，但这种最初的新系统正处于试验阶段，燃气轮机动力系统也尚未得到彻底解决，所以采用蒸汽动力的051C，安装从俄罗斯引进的武器系统，形成远程区域防空能力，这两艘舰有应急的成分，它们承担舰队的防空任务，反潜任务是交给其他战舰的。

至于两艘舰的中期改进，这两艘舰不同于051B167舰和052B168、169舰，它们是配套俄“里夫”系统的定制型，这套系统俄罗斯“光荣”级巡洋舰也在使用，比较省事的做法就是换装国产“海红旗-9”继续担任区域防空舰，要做的就是更换垂发或者兼容国产导弹，费事的做法就是参照167舰的改进，变身大号054A，换装32单元中程防空导弹系统，将直升机库还给直升机，这样反潜能力似乎可以提升，但蒸汽轮机终究不是反潜舰的选择，海军也不缺这两艘大号054A。

随着目标舰052D、055的批量生产，我国海军已经渡过了型号繁多装备不一的艰难时期，这类过渡舰在过20年也就可以退役了，费很多钱改造还不如建新舰去。至于是否有可能出口，可能性实在不大，一般国家养不起这种大舰，我国051驱逐舰退役后，没有一艘出口国外，更别说051C这种价格更贵的。051C继续担任远程防空反导舰的可能性更大一些。

中国海军051B，051C和052B三款驱逐舰中，哪款最先进？各有什么特点？

纸上的宣仔，为您解答。中国现代海军如果来一个时代划分的话，可以分为前盾舰时代，和盾舰时代。从052C服役开始，中国正式进入了盾舰时代，而051B、051C、052、052B就是进入盾舰时代之前最后开发的几款驱逐舰，是对舰上区域防空系统探索的产物。我们可以看到这几种驱逐舰有个共同特点，就是每型造的都不多，基本上只造1艘、2艘，一共只造了6艘。

而从052C开始，一造就是6艘，正式开启下饺子模式。051C如果不算改装后的051B和052B的话，这里面综合作战能力最强的还是被称为中华俄式神盾舰的051C。051C和051B是同一个舰体，同样是蒸汽轮机动力，只是装的武器设备不一样。这型驱逐舰是拿来应急用的，其建造时间（2003年）比首批052C还晚；因为首先052C搭载的是国产的雷达 国产的导弹，需要长时间海试来验证性能，没有人有100%把握可以达到预期表现，所以首批建造数量只有2艘。

面对当时因钓鱼岛问题而紧张的东海局势，我们必须短时间内能尽可能多服役先进的驱逐舰。所以采取了两条腿走路的办法，一方面建造052C，一方面在051B舰体基础上进行改装，装备从俄罗斯采购的“里夫-M”导弹（海基版S300）和配套的6套8单元的俄式转垂直发射系统，以及俄制“顶板”三坐标对空警戒雷达和30N6E1型单面旋转相控阵雷达。

虽然单面旋转的相控阵雷达反应速度远不如4面阵，里夫-M也只是半主动雷达制导，但作为应急使用无可过多挑剔。虽然比不上052C，但是和其他连垂直发射系统都没有的051B、052B和现代级，051C的作战能力已经是高了一大截。115沈阳舰，可见6座8单元垂发系统舰首只有2座，其余4座在舰尾，由于占用了原有机库的空间，051C无法搭载直升机远洋作战。

在舰桥看051C051B051C的前身，则是曾经拥有“神州第一舰”的051B了。051B仅建造一艘，就是1999年进入海军服役的167号深圳舰，它绝对算中国海军史上知名度最高的驱逐舰之一。想当年我还是个中学生的时候，167舰在地摊军事杂志上可是对付自卫队的一大杀手锏，能秒“村雨级”的存在（实际上日本方面当年也确实挺重视这艘战舰）。

虽然这种吹捧更多是一种心理上的自我保护，就好像有人论证八爷能大战F-22一样，但是也说明167舰确实代表了90年代中国国产军舰的最强水平。这是中国首艘排水量6000吨以上的驱逐舰，最大排水量达6600吨。舰首配备双联装100mm主炮，舰首防空系统是8联装仿制法国海响尾蛇的海红旗-7近程防空导弹，舰尾是4座双管37mm机关炮，配备新型的363S型对空/对海搜索雷达和381A改进型对空搜索雷达。

还有一个亮点是167可搭载2架11吨的卡-27直升机！这比052级好了不是一点半点，要知道哈尔滨舰仅能搭载2架4吨级的直-9。所以051B在防空、反潜方面的作战效能是比052型有一定提升的，但远不如当时引进的现代级。由于此时我们的LM2500燃气轮机已经没有库存，国产燃气轮机又搞不定，所以动力系统反而不如052型，退化成了435型蒸汽轮机。

受到动力的拖累，深圳舰的续航仅有4000海里。曾经的“神州第一舰”值得一提的是，最近几年深圳舰接受了现代化改装，装上了054A一样的32垂发和平板雷达，装备红旗-16防空导弹和鱼-8火箭助飞鱼雷；4座37mm副炮也换成了2座1130。这样防空能力终于达到了和054A一样的水平。此外其4座4联装鹰击-83反舰导弹发射装置换成了4座4联装鹰击-12，一下子成为了所有现役军舰中反舰实力最强的。

改装后的167舰052052型是80年代末90年代初建造的，最大排水量仅4800吨，比054A都大不了多少。不过得益于之前中美蜜月期的军事合作，我们在2艘052型上装上了仅有的4台LM2500燃气轮机，这可是个大宝贝。这让052的最大速度达到了32节。由于燃气轮机热效率更高，052型的续航水平比后面建造的052B和051B深圳舰还要强，达到5000海里/15节。

052配备双联装100mm舰炮和4座双管37mm副炮（后换成2座730近防炮），和051B最大不同是前后各两座。防空导弹装备的是从法国进口的“海响尾蛇”8联装导弹发射装置。装备了4座双联装鹰击-8A反舰导弹（后换成4座4联装鹰击-83反舰导弹）。052可搭载2架Z-9A直升机执行反潜任务，不过由于Z-9A的吨位有限，能搭载的设备很少，反潜作战能力远不如051B。

052级112哈尔滨舰052B型052B型是052级的船体，搭载了现代级的区域防空作战系统，也被网友称为“中华现代级”。其安装了从现代级一起引入的2座“施基利”单吊臂导弹发射装置和配套的SA-N-12“刺猬”防空导弹，分别在舰首和舰尾机库上方，以及俄制的MR-750A“顶板”三坐标对空搜索雷达和MR-90“前罩”火控雷达。

不过由于防空导弹发射装置占据了机库的一些空间，导致052B只能搭载1艘卡-28或者Z-9C直升机。此外还加装了国产仿制的音乐台大气波导超视距雷达，警戒距离提升到200公里以上。所以严格说来这是最早下水的国产区域防空驱逐舰。不过其实下水时间（2002年）和052C仅相隔一年，可见这个时候海军的发展速度有多快。

广州舰和武汉舰由于这个时候乌克兰的UGT2500燃气轮机终于到货了，我们终于摆脱了只能使用蒸汽轮机的尴尬现状。052B上装备2台UGT-25000燃气轮机，总推进功率达到50MW级别，不过由于油耗率不怎么理想，续航能力（4500海里/15节）比配备了LM2500的052型（5000海里/15节）略差。

从2015年开始168广州舰开始接受现代化改装，和167一样拆除了原有的防空导弹发射装置，改为32垂发单元的红旗-16。红旗-16研制过程中本来就借鉴了SA-N-16，而且052B采用的目标搜索雷达、照射雷达与054A相近，可以实现原位替代，因此052B的升级工作和成本较低，比051B容易的多。以上就是前盾舰时代我国自造的驱逐舰了。

从90年到一直到2010年，20年的跨度里，我们一共下水的驱逐舰仅有10艘，包括1艘051，2艘052，1艘051B，2艘052B，2艘052C，2艘051C。在这个052D成为过气网红，055一口气下水8艘，纠结航母上常规还是核动力的大海军时代，不要忘了过去的艰辛，要记住那些为了海洋权益而坚守而拼搏的军工人们。

请大家帮我解答一下051C和052B两款应急的驱逐舰哪一款的综合作战能力更强呢？

051C导弹驱逐舰要强于052B导弹驱逐舰。笔者之所以这么说，是因为两款军舰的定位完全不一样。051C是区域防空舰，有“中华俄式神盾”的美称。本级舰是以俄罗斯海基版S300防空导弹整合了051B的舰体而衍生出的防空舰。051C装备有无源相控阵雷达，能够为舰队提供区域防空。所以时至今日，051C依然是北海舰队的主力舰之一。

从2006年到2018年为止，北海舰队的区域防空舰只有2艘051C与最近加入的几艘052D。日本海上自卫队拍摄的051C导弹驱逐舰052B导弹驱逐舰侧重于反舰，并没有像051C那样加装48单元的垂直发射系统，也没有加装影响火力通道的无源相控阵雷达。从这一点来讲，只有2做导弹发射臂的052B驱逐舰并不具备标准的区域防空能力（百度百科上由网民编辑的052B词条声称本级舰具备标准区域防空能力是错误的说法，052B的防空导弹虽然射程足够，但火力通道和发射速度都不能满足舰队区域防空），而051C则要为舰队提供区域防空，孰优孰劣已经明了。

052B导弹驱逐舰052B的定位与现代级驱逐舰是一样的，都是舰队中的反舰主力，因此本级舰有“中华现代”的美誉。现代级驱逐舰在前苏联海军中也是反舰主力，防空主力主要有基洛夫级和光荣级承担。052B比051C优秀的地方应该是反潜作战。由于051C安装6*8垂直发射系统，而海基版本的s300体积过大，为了保全舰用防空力量，051C不得不忍痛割爱舍弃了直升机库。

7000多吨051C居然连一座机库都没有，全靠一座简易的直升机操作平台给反潜直升机降落停靠。作为大型驱逐舰，051C的反潜能力薄弱是一个不可回避的话题。反观052B则完整地保留了直升机库，可以协同卡28或者直9C进行反潜作战。直9C反潜直升机总结：051C与052B的定位不同，但051C是真正具备区域防空能力的“盾舰”，其搭载的海基S300防空导弹射程和打击能力都要强于052B原先装备的灰熊导弹，因此051C的综合火力强于052B。